Продажа автомобилей без тревожной кнопки с 16 июля 2022 года
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Продажа автомобилей без тревожной кнопки с 16 июля 2022 года». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Автозаводы смогут до конца 2021 года не устанавливать на автомобили в России и других странах ЕАЭС систему экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС). У производителей такого оборудования возник дефицит комплектующих. После решения проблем с поставками автозаводы обяжут доустановить систему, но эксперты предупреждают, что проконтролировать это будет сложно, пишет «Коммерсантъ».
Закон о Глонасс на легковые автомобили
Но есть исключение: Система обязательна к установке только на новых ТС, с сертификатом с первого месяца года.
По закону до конца 2020 г. изготовители имеют право реализовывать ТС без системы оповещения, продлив полученные до конца 2020 года акты одобрения автомобилей сроком на 36 месяцев.
Установка тревожной кнопки разрешена законом специально оснащенным техническим центрам.
Ориентировочная цена за установку кнопки 25-30 тысяч. Стоимость складывается из цены за саму систему ГЛОНАСС, монтировки кнопки и настройки.
Внесение автомобиля в реестр ЭРЫ ГЛОНАСС стоит около тысячи рублей. Для монтирования системы в автомобиль и ее регистрации, необходимо предоставить в техцентр документы.
Договор о купле-продаже системы (копия), акт о техбезопасности ТС, полученный в испытательном центре, документ, удостоверяющий личность.
Сколько стоит подключение «тревожной» кнопки?
Оператор системы — АО “ГЛОНАСС” — рекомендует дилерам держать розничную стоимость УВЭОС в размере 32 5000 рублей. Плюс стоимость установки и активации УВЭОС – в размере 10 000 рублей.
Но если посмотреть на том же “Авито”, вы увидите феноменальный разброс цен от 4 000 до 70 000. Откуда они? Всё просто: за 3 500-4 000 рублей вам могут предложить имитацию — салонную панель с кнопкой, без электронного блока к которому она подключается. Либо за 40 000-70 000 всё вместе с пакетом документов для растаможки (то самое свидетельство о безопасности на импортное авто (СБКТС).
Работает ли система в авто, никого особо не интересует: контролирующие органы довольствуются наличием сертификата и серийным номером прибора в документах.
В обязательном порядке оснащаются следующие транспортные средства:
- Транспортные средства категории М2, используемые для перевозки пассажиров, имеющих помимо места водителя, более восьми мест для сидения, с максимально допустимой массой до 5 тонн, например необходимо устанавливать ГЛОНАСС на автобусы
- Транспортные средства категории М3, используемые для перевозки пассажиров, имеющих помимо места водителя, более восьми мест для сидения, с допустимой массой свыше 5 тонн.
- Транспортные средства категории N, используемые для перевозки опасных грузов.
- Таким образом, из списка исключены легковые автомобили (категория М1), а также все грузовики, кроме перевозящих опасные грузы или твердые коммунальные отходы.
Данное постановление не распространяется на следующие виды транспортных средств:
- ТС органов внутренних дел;
- ТС, используемые для обеспечения органов, в которых предусмотрена военная или приравненная к ней служба;
- ТС, используемые физическими лицами для нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью;
- ТС управления делами Президента;
- ТС государственной охраны.
Автомобиль растаможен, но ездить без кнопки Кнопка ЭРА-ГЛОНАСС — нельзя
Дефицит с кнопками ГЛОНАСС стал многих заводить в тупик. Так как привезенный автомобиль из-за границы, после растаможки, физическому лицу, требовалось пройти процедуру получения СБКТС и ЭПТС, списать утилизированный сбор, установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, на последней процедуре появились непреодолимые проблемы с тем, что кнопок нет и поступление даже не планируется. А свободно пользоваться машиной, без прохождения всех процедур — нельзя. Компании, которые занимались установкой таких кнопок, начинали заверять владельцев растаможенных авто, что кнопка должна появится в течении 3-4 недель, другие предлагали установить кнопку по завышенным ценам. Систему экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС можно было приобрести только на сомнительных сайтах и у спекулянтов за 100000 — 150000 рублей.
Законодатели долго обсуждали величину штрафов за отсутствие системы ГЛОНАСС, но в итоге утвердили следующую градацию для коммерческого общественного транспорта:
- 2 500 руб. – на работника;
- 5 000 руб. – на должностное лицо;
- 50 000 руб. – на юр. лицо.
Но тут есть один нюанс – теоретически, штраф может быть наложен не только за сам факт эксплуатации ТС без подключения к ГЛОНАСС, но и за игнорирование лицензионных требований, ведь такая перевозка людей является грубым нарушением, которое может повлечь тяжёлые последствия.
Если за подобной деятельностью поймают транспортное средство с 8 и более пассажирскими креслами, штрафы увеличиваются в разы:
- 50 000 руб. – на физ. лицо;
- 100 000 руб. – на ИП;
- 400 000 руб. – на юр. лицо;
- при повторном нарушении – приостановка работы на 90 дней и/или конфискация ТС.
Очевидно, что перечисленные штрафы довольно часто будут выписываться нарушителям одновременно, ведь сам факт поездки без подключения к ГЛОНАСС автоматически выдаёт и нарушение лицензионных требований.
В обязательном порядке оснащаются следующие транспортные средства:
- Транспортные средства категории М2, используемые для перевозки пассажиров, имеющих помимо места водителя, более восьми мест для сидения, с максимально допустимой массой до 5 тонн, например необходимо устанавливать ГЛОНАСС на автобусы
- Транспортные средства категории М3, используемые для перевозки пассажиров, имеющих помимо места водителя, более восьми мест для сидения, с допустимой массой свыше 5 тонн.
- Транспортные средства категории N, используемые для перевозки опасных грузов.
Таким образом, из списка исключены легковые автомобили (категория М1), а также все грузовики, кроме перевозящих опасные грузы или твердые коммунальные отходы.
Данное постановление не распространяется на следующие виды транспортных средств:
- ТС органов внутренних дел;
- ТС, используемые для обеспечения органов, в которых предусмотрена военная или приравненная к ней служба;
- ТС, используемые физическими лицами для нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью;
- ТС управления делами Президента;
- ТС государственной охраны.
Обязательна ли установка ГЛОНАСС
Обязательна ли установка ГЛОНАСС
Довольно часто у владельцев компаний-перевозчиков и простых автолюбителей возникает вопрос: обязательна ли сейчас установка оборудования ГЛОНАСС на личный легковой автомобиль, автобус, грузовик? Конечно, этот вопрос наиболее важен для руководителей предприятий, содержащих большой автопарк и осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов, ведь оснащение всех транспортных средств системой ГЛОНАСС может потребовать значительных расходов. Давайте разберемся, в каких случаях установка навигационного оборудования действительно является обязательной.
Во-первых, необходимо различать две системы: ГЛОНАСС и ЭРА-ГЛОНАСС. Приведем краткие характеристики этих систем спутниковой навигации и ответим на вопрос: установка какой системы является обязательной?
На современном этапе развития спутниковых сетей и навигационных систем в частности появилась возможность при относительно небольших затратах на техническое оснащение определять точное местонахождение объекта и параметры его движения. Все системы спутниковой навигации и позиционирования работают по одному принципу. На объект, в нашем случае – транспортное средство, устанавливается маячок (спутниковый трекер или полнофункциональный терминал, собирающий массу параметров и данных). Это устройство постоянно или с некой периодичностью определяет свои координаты и позиционирует себя при помощи группировки навигационных космических спутников, находящейся на орбите. Для передачи чаще всего используется сеть мобильной связи стандарта GSM.
При помощи спутниковых систем навигации можно решить целый ряд задач:
1. Определение точной геопозиции в любой момент времени.
2. Измерение скорости и вектора движения машины.
3. Маршрут следования.
4. Техническое состояние транспортного средства и проч.
На данный момент в мире функционируют две основные, по-настоящему глобальные системы спутниковой навигации: знаменитая GPS, разработанная в США, и наша российская система ГЛОНАСС. Отечественная разработка сегодня уже практически не уступает конкуренту по покрытию территории и по точности позиционирования.
Где поставить Эра Глонасс
Собственными силами выполнить это не получится, так как установкой должен заниматься только сертифицированный установочный центр.
После завершения установки владелец автомобиля должен предоставить документы о наличии терминала в машине в сертифицированную лабораторию, занимающуюся выдачей свидетельств о безопасности системы, получить паспорт автотранспортного средства. В свидетельстве прописывается id устройства. Для сертификации оборудования на серийный автомобиль нужно провести несколько краш-тестов на различные типы ударов нескольких машин. Такая дорогостоящая необходимость связана с проверкой калибровки система: каждый элемент силовой структуры кузова замедляется, деформируется индивидуально.
Датчики «ЭРА-ГЛОНАСС» калибруются по-разному для каждой модели. Из-за процедуры сертификации стоимость самого автомобиля повышается. Но человеческая жизнь бесценна, и быстрое прибытие спасателей и врачей помогает сохранить множество жизней. Установить «ГЛОНАСС» бесплатно, к сожалению, тоже не получится, цена рассчитывается отдельно от модуля системы. Стоимость установки составляет около пяти тысяч рублей, в каждом центре своя цена. Устанавливают модуль, кнопку вызова, настраивают работу системы.
На работу уходит около получаса. В целом, цена за систему и ее установку составляет около 20-30 тысяч рублей. На Дальнем Востоке установить систему могут около 15 авторизованных фирм, а продать всего две компании. Поэтому собираются большие очереди. Установка системы на поддержанные автомобили тоже осуществляется. Но «ЭРА-ГЛОНАСС» функционирует только в ручном режиме. Т.е. кнопку «SOS» нажимает тот, кто присутствует в машине. Но новые автомобили, которые только что сошли с конвейера, посылают сигнал в автоматическом режиме. Но для поддержанных автомобилей нет такого требования, иначе пришлось бы проводить ряд дорогостоящих краш-тестов, которые включают реакцию на удар, опрокидывание.
Производят аппаратуру «ЭРА-ГЛОНАСС» множество крупных , «СпейсТим», «Форт Телеком»); зарубежные (Continental, Denso, Valeo) а также множество других.
Также создатели «ЭРА-ГЛОНАСС» планируют запустить в 2021 году ряд услуг: помощь в запуске двигателя; выезд техпомощи для организации мелких ремонтных работ на дороге; выездной шиномонтаж; эвакуация автотранспортного средства; гарантийная эвакуация автотранспортного средства; подвоз топлива; аварийный комиссар; удаленный технический консультант; круглосуточная справка.
Почему ЭРА-ГЛОНАСС не продают водителям?
Проблема действительно есть, но связана она больше не с наличием устройств, а с высокой стоимостью и невозможностью людей приобрести оборудование за эту цену. Мы принимаем большое количество звонков от тех, кому нужно оборудование, но, когда люди слышат ценник, то, мягко говоря, удивляются и идут искать еще варианты.
Терминал ЭРА-ГЛОНАСС – не просто бесполезное требование, он нужен для того, чтобы получить сертификат безопасности транспортного средства, который гарантирует, что машина надежна в эксплуатации. Такое заключение можно получить только в специализированной сертифицированной лаборатории.
И совершенно логично, что если вы привозите б/у машину из-за рубежа, то ее надо полностью проверить, чтобы она была безопасна для использования. Скорее всего вы не захотите ездить на машине, в которой заявлено 8 подушек безопасности, а по факту стоит “заглушка”, которая просто не дает загореться предупреждающей лампочке, оповещающих об отсутствии оных.
Как самостоятельно оснастить ввозимый автомобиль системой Эра-Глонасс
Если ввозится автомобиль без системы вызова оперативных служб, необходимо соблюсти следующую инструкцию:
- Приобрести абонентский терминал у официального партнера АО «ГЛОНАСС».
- Подать заявку в аккредитованную лабораторию, с договором о приобретении абонентского терминала.
- Подать документы в таможенные органы для выдачи паспорта автомобиля.
- Установить абонентский терминал в сертифицированном центре.
- Заполнить форму и предоставить требуемую информацию в ГАИС.
- Предоставить оборудованный Эра-Глонасс транспорт для регистрации в органы ГБДД.
- Получить все необходимые документы.
Нюансы растаможки авто при ввозе
Новый порядок растаможки включает наличие документа – СБКТС, где указывается информация об установленном устройстве экстренного реагирования при авариях. При его отсутствии придется выполнить следующие действия:
- Транспортное средство поставляется на таможню.
- Владелец обращается в сертифицированный центр, где заключает договор, приобретает устройство, которое заносят в глобальную базу данных.
- Обращается лабораторию, аккредитованную на данный вид деятельности, и получает сертификат безопасности ТС.
- С договором и сертификатом возвращается на таможню.
- Сотрудники таможни проверяют документы, выдают паспорт ТС.
- С полученным паспортом владелец отправляется на таможенный склад, забирает ТС.
- Автомашину пригоняет в центр, где заключен договор.
- В течение 10 дней ставит транспортное средство на учет в государственную инспекцию безопасности дорожного движения.
Чем грозит эксплуатация авто без системы экстренного оповещения?
Согласно действующему законодательству, штрафными санкциями наказывается:
- Отсутствие ЭРА ГЛОНАСС на автомобиле, который по закону должен быть оснащен системой экстренной связи.
- Отключение компонентов системы, установленных заводским способом.
- Самостоятельный монтаж терминалов ЭРА ГЛОНАСС.
- Самостоятельное расширение функционала системы (например, путем установки дополнительных датчиков).
Если после вступления в 2023 году в силу всех изменений в законодательстве сотрудники ДПС ГИБДД или других проверяющих органов зафиксируют такие нарушения, то сумма штрафов составит:
- Для водителя – до 2500 руб.
- Для юридического лица, ответственного за оснащение техники системами информирования – до 500 тыс. руб.
Важно учитывать, что все эти штрафы актуальны только для транспортных средств, которые используются в коммерческих перевозках (грузов или пассажиров). Использование автомобилей без ЭРА ГЛОНАСС в личных целях частными лицами никак не наказывается.
Станет ли обязательной установка Эра Глонасс с 2023 года
Абонентские терминалы в массовом порядке ставят на новые автомобили еще с начала нынешнего, 2017 года. Наша Эра Глонасс по технологическим параметрам совместима с eCall, аналогичной общеевропейской системой. Потому-то она и станет обязательной для оформления документов после ДТП по европротоколу с 1 октября 2023 года (ст. 5 ФЗ от 21 июля 2014 г. № 223).
Какие перемены ждут автолюбителей с 2023 года? Чисто технические. По существу для автомобилистов-любителей ничего не изменится. А вот организаторам новшества придется освоить важную опцию: с 1 января 2023 года данных о ДТП от системы Эра Глонасс должна передаваться страховщикам, в информсистему ОСАГО. Правда, пока что услуга добровольная и платная, при условии наличия договора.
В ответ на противоречия, Министерство промышленности и транспорта заявили, что таким образом они нарушают установленные ранее договоренности. Кроме этого, из-за торможения данного процесса пострадает российский автопром. Они одними из первых подхватили эту идею и начали производство машин с программой ГЛОНАСС.
Со слов разработчиков системы, принцип действия будет схож с тревожной кнопкой в магазине. Таким образом, нажимая ее, Вы сможете послать сигнал через спутник на все экстренные службы. А после, по координатам, они определят Ваше местоположение и вышлют необходимую спасательную бригаду.
«Фактически мы научились сегодня не только тратить деньги на космос, но и в рамках гражданской инфраструктуры создавать эти сервисы на Земле», — считает Рогозин.
Система ЭРА-ГЛОНАСС до конца 2023 года появится на 3,5 млн автомобилей в России, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на заседании коллегии Минпромторга РФ.
Такая информация ранее была опубликована во многих СМИ и социальных сетях. Вчера вновь появились тревожные сообщения, что автомобилистов с 1 января заставят раскошелиться на 24 тысячи рублей, которые пойдут на обязательную установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
В СМИ и социальных сетях вновь появилась информации о том, что с 1 января 2023 года даже старые автомобили заставят оборудовать системой «ЭРА-ГЛОНАСС» за счет владельцев, а стоимость установки составит 24 тысячи рублей. Нужно ли устанавливать «ЭРА-ГЛОНАСС» в старый автомобиль с 01.01.2019 года?
Кроме этого существует ряд других стран, использующих системы экстренного реагирования. В Японии она называется ECall, в Соединенных Штатах Америки – E911 и NG9-1-1, а в Бразилии именуется как SIMRAV. Как и в случае с ЭРА-ГЛОНСА, основной задачей всех перечисленных систем является уменьшение смертности на дорогах вследствие дорожно-транспортных происшествий.
C начала 2015 года по всей территории Российской Федерации была введена в использование инновационная система экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Важнейшей функцией новоявленной системы считается быстрая доставка информации о происшествии экстренным оперативным подразделениям, что позволит сохранить жизнь и здоровье находящихся в автомобиле людей, которые попали в аварию. Только за период с 2010 по 2014 год включительно на дорогах России в автомобильных авариях погибло более 130 тыс. человек.
Несмотря на то, что автолюбители пока освобождаются от необходимости приобретения данного модуля, некоторые из них все же изъявляют намерение обзавестись автоматизированной системой. С 1 января 2023 года таким людям будет выписан чек на 27111 рублей. Сумма может изменяться на несколько тысяч в одну или другую сторону в зависимости от региона, цен комплектующих и прочих параметров.
Что такое Эра Глонасс и как работает эта система Система Эра Глонасс представляет собой установленное в автомобиле устройство, главная задача которого — оперативное информирование спасательных служб о случившемся ДТП, особенно если происшествие серьезное. Устройство оснащено сим-картой, которая используется только для связи со спасательными службами и работает на мощностях любого доступного на данной территории сотового оператора.
Месяц плюс еще один год
Уже утвержденные обязательные требования для транспортных компаний по оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС вступят в силу только 31 мая 2021 г. Соответствующее постановление №597 от 28 апреля 2021 г. «о внесении изменений в отдельные акты» опубликовано на сайте Правительства России за подписью премьер-министра Михаила Мишустина.
Изменения будут внесены в шесть постановлений, которые были приняты в 2013-2019 гг. Ранее в этих поручениях фигурировали сроки исполнения в апреле-июле 2021 г., или в начале 2021 г. Все эти документы вводят различные правила и требования по обязательному оснащению транспорта аппаратурой ГЛОНАСС. Отсрочка затронула, главным образом, пассажирские автобусы вместительностью более восьми пассажиров и транспорт для перевозки опасных грузов.
Перенос сроков внедрения спутниковой аппаратуры на транспорте является мерой снижения административной нагрузки на транспортную отрасль, «которая оказалась в числе пострадавших от распространения новой коронавирусной инфекции», отмечается в документе.